한국에는 몇 개의 국제공항이 있는가?
대한민국의 공항
대한민국에는 8개의 국제공항과 7개의 국내공항이 있다.
원주공항은 강원도 횡성군에 위치하였으며 현재 국내선 전용 공항으로서는 가장 최북단에 위치한 공항으로 강원도에 속해있는 양양국제공항 다음으로 두 번째 공항으로 현재 이 공항은 원주에서 제주까지 매일 1회 운행을 하며 예전에는 원주에서 부산가는 노선도 있었지만 승객 수요가 적어 폐지되었다. 한편 공항청사가 계류장 옆이 아닌 국도변에 위치해 있기 때문에 여기서 공항셔틀버스를 타고 계류장으로 들어가야 한다.
베를린 테겔 국제공항
독일에서 4번째로 많은 여객이 이용하는 공항이지만, 독일은 프랑크푸르트 국제공항이 허브공항이기 때문에 유럽과 미국 뉴욕 노선을 제외하고는 국제선 직항편이 거의 없으며, 대한민국 역시 이 공항으로 가는 직항편이 없다. 쿠알라룸푸르 국제공항
27군데의 탑승 게이트가 있다. 이용객은 메인 터미널에서 에어로 트레인을 이용하여 이동한다. 국제선의 대형기, 장거리 선이 이용하고 있다. 상업 시설 외에 환승 호텔, 항공 회사 라운지 등이 있다.동일 규모의 위성을 건설할 계획이 있는 용지는 확보되어 있다. 인천국제공항
김포국제공항의 국제선을 이관할 신공항의 건설은 1980년대 초부터 본격적으로 논의되기 시작해 1984년 4월에 충청북도 청원군이 건설 예정지로 결정되었으나, 서울과 멀리 떨어져 있다는 점이 문제가 되었다. 1988년 3월에 정부는 기존 계획을 전면 수정해 경기도 서남부(현 시화 간척지)를 신공항 부지로 검토하다가, 같은 해 12월에 배후 도시의 규모, 서울 및 김포공항과의 접근성 등을 고려할 때 경기도 옹진군 영종도의 해안을 매립해 신공항을 건설하는 것이 더 낫다는 평가를 내렸다. 이후 1990년 6월 15일에 현재의 인천국제공항 건설 계획이 확정·발표되었다. 한국공항
한국공항(韓國空港, Korea Airport Service)은 항공기 지상조업서비스, 수하물 탑재 및 하역, 항공화물 조업, 항공기 급유, 항공기 정비 등의 서비스를 제공하기 위하여 설립된 한진그룹 계열사로 최대주주는 대한항공(보유지분 59.54%)이다. 서울특별시 강서구 양천로 13 (방화동) 한국공항빌딩에 있다.2014년 4월 한국공항 측은 자금담당 직원이던 정씨가 한국공항 자기자본 대비 31.17%에 달하는 760억원 규모의 계열사 주식을 무단 인출해 회사 자금을 횡령한 것을 자체 적발하여 검찰청에 고소했다. 이같은 사실을 안 김천세무서와 부천세무서는 한국공항이 정씨에게 한진해운홀딩스 주식을 명의신탁하여 거래함으로써 발생한 주식거래 차익 20억여원이 회사에 귀속됐을 수 있다고 보고 이에 대한 법인세 270억원, 증여세 180억원 등 총 450억원을 부과하였다. 이에 대해 한국공항 측은 "자금담당 직원에게 계열사 주식을 명의신탁해 거래하게 한 사실이 없으며 한국공항이나 대표 또한 거래 차익을 취득한 사실이 없다"며 "법정기한 내 징수유예를 신청하고 행정심판 및 행정소송을 제기하는 등 적극 대응할 예정"이라고 밝혔다. 또한 "세무서에서 당사 자금담당 직원의 개인 범죄행위를 회사 차원의 주식 거래인 것으로 오인하여 내린 부당한 처분"이라고 설명했다. 도쿄 국제공항
오랫동안 일본을 대표하는 국제공항으로 널리 알려져 있었으나, 국제선 기능은 1978년 개항된 나리타 국제공항으로 이전되었고, 이 공항은 국내선 노선을 위주로 운영해 왔다. 하네다와 나리타 공항은 멀리 떨어져 있어서 일본 국내선에서 국제선간 환승에 불편을 초래하는 문제점이 발생하여, 일본 당국은 최근 이 공항의 확장을 통하여 이 공항에도 상당수의 국제선 기능을 추가하기로 하였다. 2009년 현재 하네다 국제공항은 한 해 동안 6,190만 명이 이용하여, 세계에서 5번째로 이용객이 많은 공항이었으며, 최근 국제선 기능의 확대로 이용객은 더 늘어날 것으로 보인다. 특히 이 공항과 삿포로 신치토세 공항 사이는 세계에서 가장 붐비는 항공 노선으로 알려져 있다. 대구국제공항
2019년 기준으로, 7개 항공사를 통해서 11개 국가, 23개 도시와 연결되고 있다.2017년 7월 말부터 동대구터미널 ~ 대구국제공항 ~ 경북도청신도시 ~ 예천을 경유하는 시외버스 노선이 신설됨에 따라 중간 정류소가 세워졌다. 동아시아의 교통
대한민국에는 대한민국의 고속국도 제1호선인 경부고속도로를 비롯하여 4,000km에 달하는 31개의 고속도로 등의 도로가 있다. 도로에 관해서는 도로법에 규율한다. 대한민국에는 3,000km의 철도 및 광역전철, 지하철 등이 있다. 도로에 비해서는 인프라가 부족한 편이다. 서울특별시 등 수도권의 광역전철망이 가장 광대하며, 그 외에도 광역시에는 지하철이 설치, 운행되고 있다. 대한민국의 대표적인 항공사는 가장 큰 대한항공이다. 대한민국의 교통 행정은 국토해양부가 관장하고 있다. 광저우 바이윈 국제공항
중화인민공화국 내에서 베이징 수도 국제공항, 상하이 푸둥 국제공항과 함께 3대 공항 중의 하나이다. 2004년 8월 5일 개항했다. 민항총국(CAAC)의 중남부 관리국이 있고, 중국남방항공과 심천 항공이 이 공항을 허브 공항으로 이용하고 있다. 또한 2009년 2월부터 항공화물 업체인 페덱스 익스프레스가 아시아 지역의 허브 기능을 필리핀의 수빅베이 국제공항에서 이전하였다. 총 면적은 현재 1500만 미터로 운영은 광저우 바이윈 국제공항 지역 근무복무 유한공사(GAHCO)가 하고 있다.신바이윈 국제공항 국제 입찰을 통해 터미널, 선택한 미국 회사인 파슨스 (파슨스 공사) 좋은 기업을 (URS 라이너) 디자인, 마크 몰렌(미국인)이 프로젝트의 주 디자이너로, 그것은 공항 확장 프로젝트의 모든 개념 설계 및 예비 설계 단계를위한 건축 설계의 대표가되었습니다. 520,000m2의 전체 면적에 본관, 연결 건물, 갤러리와 네 개의 높은 복도 건물 구조에서 (2006 년 초 37, 동 셋째의 확장은 웨스트 셋째 손가락 교각과 연결 건물 프로젝트), 본관은으로 나누어 져 제 3 층은 상기 제 층은 비즈니스의 층, 출발 홀이고 지상 및 지하 층 (1), 상기 3 층을 포함한 4 층은 제 1 층과 비즈니스 계층, 지하 주차장, 공항 호텔 부극 층에 도달한다. 메인 터미널로 이동하지 않고, 직접 공항 도착 홀을 떠나 터미널에서 승객을 도착 (음극 단자 1 층에 지하철을 취할 필요, 주차장도 마이너스 1 층에 필요).
외부 표면 디자인 프로그램은 중앙 티켓 사무실 건물을 강조하고 거리 다리를 건너 60m의 양쪽에 450m, 외관 자신의 길이가 너무 배열 극대화 지속적인 통합 물건 아치형 복도 수 있습니다 더 클로즈업 위치는 승객이 비행기에 탑승 할 때 편리합니다. 각 복도는 터미널 지역의 공간을 비행 지역으로 확장하여 전체적으로 통일 된 공항을 형성합니다. 아웃 바운드 승객은 중앙 체크인 홀의 북쪽과 남쪽에서 체크인 카운터에 입장하며 도보 거리는 70m를 초과하지 않습니다. 송신 장치에 의해 보충 여행 유형 매표소 실행 승객 출발, 탑승 게이트 사이의 최단의 거리 이하 200m。 대한민국의 교통
일본과 가까운 거리에 위치하고 있어 일본과의 항공 교통이 발달하였다. 대한민국의 대한항공, 아시아나항공과 일본의 일본항공, 전일본공수, 스카이마크 항공 등의 항공사가 한국의 인천국제공항 등 4개 공항, 일본의 나리타 국제공항 등 25개 공항을 통해 많은 정기 및 전세기 노선을 운항하고 있다. 또한 미국의 노스웨스트항공, 델타항공, 유나이티드항공은 인천국제공항에서 나리타 국제공항을 거쳐 미국으로 가는 정기 노선을 운항하고 있다. 떤선녓 국제공항
롱탄 국제공항은 50km²의 면적에 건설될 예정이며, 4개의 활주로(4,000 m x 60 m)를 가지고 있으며, 에어버스 A380과 같은 대형 여객기를 수용할 수 있다. 이 프로젝트는 2 단계로 나뉘어져 있으며, 1단계에서는 평행한 2개의 활주로와 1개의 터미널을 건설하고, 연간 승객 2000 만명을 처리하도록 할 계획이며, 2025년에 완료될 예정이다. 2단계는 2035년에 완료되며, 3개의 여객터미널과 1개의 화물터미널을 추가하여 연간 500만 톤의 화물을 처리할 수 있도록 설계하였다. 한국외국어대학교
13개 학부와 64개 학과를 두고, 세계 87개국 540여개 대학과 교육교류협정을 체결하고 있다. 서울캠퍼스에 경영대학, 사회과학대학, 상경대학, 법과대학, 영어대학, 서양어대학, 동양어대학, 중국어대학, 일본어대학, 사범대학, 국제학부, 대학원, 경영대학원, 정치행정언론대학원, 법학전문대학원, 통번역대학원, 국제지역대학원, 교육대학원, TESOL대학원 등이 있고, 용인에 자리한 글로벌 캠퍼스에 경상대학, 인문대학, 통번역대학, 동유럽학대학, 어문대학, 공과대학, 자연과학대학등이 있다. 양 캠퍼스는 통합되어, 하나의 학교로 운영되고 있다. 모스크바
시내 및 시 교외에 4개의 공항이 있다. 국제선은 셰레메티예보 국제공항(I, II)과 도모데도보 국제공항과 카프카스 방면의 브누코보 공항의 3개의 공항이 있다. 그 밖에도 비코보 공항이 있다. 대한민국의 공항
경제자유구역으로 지정되면서 2003년부터 국제선 취항을 요구해 왔으며,[2] 2005년 세계 박람회가 나고야에서 개최되어 최초로 일본 나고야 노선에 부정기 전세기를 운항했다.[3] 국제선을 취항할 경우 중국 상하이 노선을 신설해야 한다는 의견이 가장 많았고, 인천과 제주 노선을 신·증편해야 한다는 여론조사가 나온 바 있다.[4] 2012년 세계 박람회 당시 부정기 국제선으로 웨이하이, 사가를 운항했다. 도쿄도
도쿄도에는 도쿄 국제공항(하네다 공항), 조후 비행장, 오시마 공항, 미야케지마 공항, 하치조지마 공항, 니지마 공항, 고즈시마 공항이 있다. 충칭 장베이 국제공항
1터미널(국제선)은 국제선 전용 터미널이며, 중국 항공사(쓰촨 항공, 중국국제항공, 톈진 항공)와, 그 외항사들도 주당 평균 70편 운행하고 있으며, 정기편으로 운항하고 있다. 중국, 한국, 일본, 베트남, 태국, 싱가포르, 영국, 호주 등 주로 동북아시아 및 동남아시아, 오세아니아, 유럽 지역 노선을 운항하고 있다. 라이언 에어
인도네시아의 국내선 30개 도시에 취항하고 있다. 이 밖에 싱가포르, 쿠알라룸푸르, 페낭, 호치민 (싱가포르 경유)의 국제선을 취항하고 있다. 이스탄불
공항으로는 이스탄불에는 두 개의 국제공항이 존재하는데 하나의 공항은 아타튀르크 국제공항으로 유럽지구인 예실쾨이에 위치하는데 시내 중심가에서 약 24 km(15마일) 떨어져있다. 아타튀르크 국제공항은 2015년 약 6130만 명의 여행객이 이용해 세계에서 8번째로 이용객이 많은 공항이자, 유럽에서는 세번째로 이용객이 많은 공항이었다. 사비하 괵첸 국제공항은 이스탄불에서 약 남쪽으로 45 km정도 떨어진 곳에 위치하며, 2001년에 개항했다. 주로 저가 항공사들이 취항하고 있으며, 2009년 국제선 터미널을 새로 개항했다. 2012년에 1470만 명의 여행객이 이용했고, 국제공항협의회에서 선정한 세계에서 가장 빠르게 성장하는 공항 중 하나다. 오헤어 국제공항
오헤어 국제 공항은 현재 4개의 여객 터미널(1·2·3·5)을 가지고 있다. 각 여객 터미널 사이는 무인 철도(ATS)로 연결되어 있다. 터미널 1·2·3은 보안 구역 내의 보행 통로에 의해서도 이어지고 있다. 청두 솽류 국제공항
청두 솽류 국제공항(, Chéngdū Shuāngliú Guójì Jīchǎng, IATA: CTU, ICAO: ZUUU)은 중화인민공화국 쓰촨 성 청두에 위치한 공항이다. 중국에서 다섯 번째, 세계에서 96번째로 이용객이 많은 공항이다. 중일전쟁과 제2차 세계 대전 때 군사공항으로서 1938년에 개항하였다. 지금은 20개의 국제 노선과 많은 국내 노선이 이용하는 국제 민간 공항이다. 청두시내와는 고속도로로 연결되며 곧 지하철로도 연결될 예정이다. 청두 시내로부터 남서쪽으로 16킬로미터 떨어진 솽류 현 북쪽에 위치하고 있다. 강원도 (남)
현재 강원도에는 여러개의 군사공항들과 민간공항이 있으며, 그중 2개의 공항이 여객을 수송한다. 원주공항의 경우, 김해국제공항과 마찬가지로 군사기지를 공유하고 있으며, 군공항이 아닌 유일한 민간공항은 양양국제공항이 있다. 김포국제공항
김포공항은 서울에 위치한 내륙공항으로서 인근에 방화동, 발산동, 화곡동, 신월동 등 인구가 밀집한 주거지가 많기 때문에 공항 확장과 24시간 운영에 한계가 있었다. 이러한 상황에서 비약적으로 증가하는 국제선 수요에 대응하기 위하여 인천광역시 영종도와 용유도 사이의 바다를 메워서 인천국제공항이 건설되었다. 인천국제공항 개항 직후에 김포공항은 국제선을 전부 인천국제공항에 넘기고 국내선만 취항하였으나, 운항 가능 용량에 비하여 취항수가 지나치게 적은 문제점이 지적되었다. 이에 김포국제공항의 운영 기관인 한국공항공사는 건설교통부와 협의하여 2003년에 도쿄 하네다 국제공항과의 셔틀형 국제선을 취항시키면서 국제선 기능이 다시 부활했으며, 2007년에 중국 상하이 훙차오 국제공항, 2008년에 일본 오사카 간사이 국제공항, 2011년에 중국 베이징 서우두 국제공항에 취항하였다. 콜초보 공항
2005년에 러시아의 공항 중에서 5번째로 국제공항 협의회에 가입 했으며 같은 해에 새로운 국제선 터미널이 개장되었다. 2006년에 연간 1,764,948명의 여객과 15,519톤의 화물을 처리했다. 2007년에 여객이 전년도에 비해 32.9%가 증가해 2,345,097명을 처리했다. 같은 해 새로운 국내선 터미널이 개장되었고 2009년에 3번째 활주로와 관제탑이 신설되면서 대형 비행기인 보잉 747과 에어버스 A380도 이착륙을 실시하게 되었다. 현재 콜초보 공항은 60개 주기장을 가지고 있으며 50개의 국제선 노선을 운항하고 있다. 청두 솽류 국제공항
50개 이상 국제 행선지에 170명 국내 공항에 항공 편과 그 공항은 현재 국제적인 민간 비행장 청두 등 항공과, 에어 중국과 쓰촨에 대한 중심지이다. 항공사들은 시내에서 쳉두에 공항 고속 도로와 청두 - 몐양/어메이산 한 고속 철도로 연결되어 있다. 인천국제공항
인천국제공항의 건설 계획은 2029년까지 47 km²의 부지에 5본의 활주로와 연간 1억3천만명의 여객을 처리하는 시설을 갖추는 것을 목표로 하고 있다.제1여객터미널(Passenger Terminal 1, T1)은 2001년 3월 개항과 함께 운영되고 있는 터미널로, 1~50번까지 총 44개의 탑승구가 있으며 체크인 카운터가 270개, 여권심사대 120개, 보안검색대 28개, 출발여객 처리용량은 시간당 6,400명이다. 2008년 6월 20일에 탑승동이 개장하면서 외국 항공사들이 이동하였고, 아시아나항공 등 대한민국 국적 항공사들이 탑승구를 이용하고 있다. 2018년 상반기에 제2여객터미널의 개장으로 인한 탑승수속 창구가 조정·재배치 되었고, 아시아나항공이 인천공항 동편으로 이동하였다. 인천국제공항
인천국제공항은 2001년 3월 29일 개항과 동시에 서울특별시 강서구에 있는 김포국제공항의 당시 국제선 노선을 일괄 이관받았다. 영종도와 용유도 사이의 바다를 메워서 만든 해상공항이기 때문에 내륙공항인 김포국제공항과 달리 24시간 운항된다. 1999년 2월 1일 설립된 인천국제공항공사(IIAC)에서 공항 운영을 담당하고 있고, 세계공항서비스평가(ASQ)에서 2005년 이후 계속 세계 공항 순위 1위를 유지하고 있다. 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 이스타항공, 티웨이항공, 에어서울, 폴라에어 카고, 델타항공이 이 공항을 허브 공항으로 사용하고 있다. 둥타이시
둥타이의 교통은 꽤 편리하다. 200km 이내에 4개의 국제공항들(상하이 푸둥, 상하이 훙차오, 난징 루커우, 옌청 난양)이 있다. 또한 주변에 몇 개의 다른 국내 공항들이 있다. 신창 철도가 시내를 통과하고 204번 국도, 333번 성도, 안창 성도와 해안 고속도로가 둥타이 지역을 통과한다. 북동쪽 헤이룽장 성에서 남동쪽 푸젠 성을 잇는 해안 철도가 건설 중이다. 이 철도가 완공되면 둥타이의 교통은 더욱 효율적이게 될 것이다. 또한 도시의 경제 개발을 더욱 자극할 것이다. 제주국제공항
제주공항은 2003년에 연간 이용객이 1천만 명을 넘어섰고, 2009년에는 김포국제공항을 제치고 대한민국에서 국내선 이용객 수 1위 공항이 되었으며, 2011년에 이용객 수 기준으로 전 세계 85위를 기록하였다. 2013년에는 연간 이용객이 2천만 명을 돌파하여 총 이용객 수에서도 김포공항을 앞질렀다.제주공항은 인천국제공항을 빼면 여객 수와 운항 편수 모두 대한민국에서 가장 많은 공항이지만, 사실상 1개의 활주로(07/25)로 운영되고 있어서 시설 운영에 제약이 많으며, 폭설 등 비상 상황에 대처하는데 구조적인 한계가 있다. 이 때문에 2010년대에 들어서 공항의 확장(07L/25R 활주로 증설)과 신공항 건설 여부를 두고 논의가 본격화되었다. 동아시아의 교통
대한민국에는 대한민국의 고속국도 제1호선인 경부고속도로를 비롯하여 4,000km에 달하는 31개의 고속도로 등의 도로가 있다. 도로에 관해서는 도로법에 규율한다. 3,000km의 철도 및 광역전철, 지하철 등도 있다. 도로에 비해서는 인프라가 부족한 편이다. 서울특별시 등 수도권의 광역전철망이 가장 광대하며, 그 외에도 광역시에는 지하철이 설치, 운행되고 있다. 또한 13개의 국내외 공항이 국내 및 국제 항공 교통을 담당하고 있다. 대한민국의 대표적인 항공사는 가장 큰 대한항공이다. 대한민국의 교통 행정은 국토해양부가 관장하고 있다. 다낭 국제공항
2017년에는 전년 대비 24.1% 증가한 1100만명의 승객을 수용하였다. 다낭 국제공항은 2개의 터미널을 보유하고 있으며, 하나는 국제선으로 사용되고, 나머지 하나는 국내선으로 사용하여 2018년에는 전체 규모 연간 1100만명의 승객을 처리할 수 있는 규모가 되었다. 스카이트랙스
스카이트랙스(Skytrax)는 세계 최대의 공항과 항공사 서비스 평가 사이트이며, 이 스카이트랙스에서 수여하는 상은 세계적으로 권위가 있어 크나큰 영광을 안게 된다.
스카이트랙스는 매년 세계 최고의 공항상을 TOP 10 으로 뽑는데, 2009년 스카이트랙스는 인천국제공항을 세계 최고의 공항으로 선출해 인천국제공항은 큰 영예를 안았다. 이 뒤로 인천국제공항은 홍콩의 첵랍콕국제공항과 싱가포르의 창이국제공항과 상위권 1, 2, 3위를 다투는 서비스가 좋은 공항으로 유명해지기도 했다. 나하 공항
항공자위대 및 국토보안성 등을 제외하고 민간에 할당되어 있는 것은 국내선, 국제선, LCC터미널, 화물터미널 4개이며, 30개 이상의 노선이 취항하고 있다. 지상 4층 규모의 신 국제선 터미널을 2014년 2월 17일에 개장해 사용하기 시작했다. 과거 일본항공과 전일본공수가 도쿄 국제공항(하네다)로 B747을 운영하였으나, 현재는 다른 기종으로 대체되었다. 대한민국의 공항
최근 공항 활성화를 위해 국제선 취항이 검토되고 있으며, 경상남도의회에서는 사천공항을 남부권 특화공항으로 육성해야 한다는 주장이 제기되고 있다. 그 이후 대한항공은 상하이(상하이 푸둥 국제공항)노선에 취항하였다. 공항
북한에는 평양의 순안공항이 대표적으로 유명하며 일본에는 도쿄의 나리타 국제공항과 하네다 국제공항을 비롯, 오사카의 간사이 국제공항, 나고야의 주부 국제공항 등 103개의 공항을 보유하고 있고, 고쿠라 공항만 유일하게도 폐쇄되었다. 중화인민공화국에는 베이징 서우두 국제공항이,
중화민국에는 타이베이 중정기장과 가오슝 국제공항이, 홍콩에는 홍콩 국제공항과 1998년 폐쇄되었던 카이탁 공항이, 마카오에는 마카오 국제공항이 대표적인 공항으로 자리잡고 있다. 하노이
노이바이 국제공항에서는 국내선으로 호찌민, 다낭, 후에등 주요 도시를 운항하고 있으며, 국제선으로는 캄보디아, 라오스의 인접 국가와 대한민국, 일본, 중국의 주요 도시 뿐만 아니라 오스트레일리아의 시드니, 프랑스의 파리, 독일의 프랑크푸르트, 러시아의 모스크바를 운항하고 있다. 뉴욕의 공항
뉴욕의 공항의 특징 중 하나는 뉴욕이 국제 여객에게 있어서 미국 최대의 관문이라는 점이다. 뉴욕 도시권에는 퀸스 지역에 존 F. 케네디 국제공항, 라과디아 공항, 뉴저지에 뉴어크 리버티 국제공항 3개가 있다. 특히 존 F. 케네디 공항은 전 세계의 편리한 장소로 거점이 되고있다. 또한 네 번째 공항으로 뉴욕 뉴버그 근교의 스튜어트 국제공항이 위 3개의 공항을 관리하는 뉴욕 뉴저지 항만 공사에 흡수하여, 증가하는 여객에 대응하기 위한 완화 공항으로 확장 및 정비될 계획이 있다. 공항
서남아시아의 경우 인도의 델리 국제공항, 뭄바이 국제공항 등이 존재하며, 중동의 경우 아랍에미리트의 두바이 국제공항과 아부다비 국제공항이 있다. 한국도심공항
한국도심공항(CALT)은 1980년에 설립되어 1990년부터 사업을 개시한 회사로, 공항이 아닌 도심에서 입·출국 수속을 모두 처리하고, 승객은 리무진으로 공항으로 이동하여 바로 비행기에 탑승함으로서 공항에서 승객 대기 시간을 줄이고, 편의를 제공할 목적으로 설립되었다. 무역센터의 경우 대한민국 서울특별시 강남구 삼성동에 있고, 수락터미널의 경우 대한민국 서울특별시 노원구 상계동에 있다. 이 곳은 단순히 발권 관련 업무만 수행하는 것이 아니라, 관련한 모든 기관이 상주해 있다. 각국 항공사를 비롯하여 법무부 출입국관리 출장소, 도심공항병무신고사무소, 인천국제공항 세관신고사무소까지 입주해 있어서 이른 바 원스톱 서비스가 가능하다. 모든 수속을 마친 승객은 전용 통로를 통해 리무진 버스에 탑승하면, 공항으로 가서 바로 항공기에 탑승하면 된다. 이 곳에는 강남구청 여권과가 있었으나, 2007년 12월 10일 부로 사무실을 철수하였다. 2018년 4월 기준으로 탑승수속이 가능한 항공사는 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 이스타항공, 진에어, 타이 항공, 에어캐나다, 중국동방항공, 상하이 항공, 중국남방항공, 네덜란드 KLM, 미국 델타 항공, 유나이티드 항공, 에어프랑스, 싱가포르 항공, 카타르 항공이다. 2009년 1월 1일 부로 한국도심공항터미널에서 한국도심공항으로 사명을 변경하였다. 인천국제공항
인천국제공항은 기존의 김포국제공항이 인근의 서울특별시 강서구 방화동, 발산동, 화곡동, 가양동 등 인구가 밀집한 주거 지역으로 인해 확장이 불가능하고 24시간 운영에 한계가 있기 때문에, 비약적으로 증가하는 국제선 수요에 대응하기 위하여 1992년부터 영종도와 용유도 사이의 간석지를 매립해 조성된 부지에 2029년까지 5단계로 나누어 건설되고 있는 공항이다. 양곤 국제공항
공항의 옛 터미널은 국내선으로만 사용되고 2007년 5월부터 운영되기 시작한 새 터미널은 국제선만을 다룬다. 2006년 기준으로 국내선 승객 120만 명, 국제선 승객 120만 명, 총 270만 명의 승객이 공항을 이용했다. 4개의 미얀마 항공사와 16개의 해외 항공사가 양곤 국제공항에 취항한다. 홍콩 국제공항
홍콩 국제공항에는 총 3곳의 주차장이 있다. 1번, 2번과 4번 주차장이라고 칭한다. 3개의 주차장을 합하여총 3000대가 넘는 자동차/오토바이가 주차할 수있다. 비자카드와 마스타카드는 HKD$300 이하의 요금을 결제할때만 자동입구에서 사용이 가능하고, HKD$300을 넘어가면, 자동입구에서 옥토퍼스 카드로 결제하거나, 커스터머 서비스 센터에서 마스타카드와 비자카드로 결제할 수 있다. 남아시아의 교통
네팔은 세계적인 주요 육로, 항로, 해로 교통으로부터는 고립되어 있으나 국내에서는 항공 교통의 사정이 비교적 나은 편이다. 48개의 공항이 있으며 그 중 10개는 포장된 활주로가 있다. 항공편이 자주 있으며 어느 정도 규모의 교통량을 보이고 있다. 이 나라의 3분의2를 차지하며, 언덕과 산이 많은 북부 지역에서는 도로나 다른 기반시설을 만드는 것이 까다롭고 비용이 많이 든다. 2003년 기준, 포장도로는 8500km이었고, 철도는 남부에 있는 59km짜리 한 개가 유일하였다. 이로써 철도 밀도는 4.00km/10,000km(세계 143위)에 불과하다. 인도에서 카트만두 계곡으로 가는 믿을 만한 도로는 단지 1개 뿐이다. 카트만두 행 화물을 취급할 수 있는 유일하게 실질적인 항구는 인도의 캘커타이다. 서울특별시의 교통
수도권에 있어서 대부분의 국제 항공 노선은 인천에 있는 인천국제공항에서 뜨고 내린다. 강서구에 있는 김포국제공항은 20세기에는 일본·미국·유럽·중동의 주요 도시와 연결되었던 대한민국의 문호이었으나 그 자리를 인천국제공항에 넘겨 주고, 현재는 김해국제공항, 광주공항, 포항공항, 사천공항, 울산공항, 무안국제공항, 여수공항, 제주국제공항 등과 연결되는 국내선 항공로의 기점이고, 일본 도쿄의 하네다공항과 중국 상하이의 홍차오공항, 걸프스트림과 세스나는 미국, 중국의 베이징 서우두 국제공항, 일본 오사카의 간사이 국제공항, 일본 나고야의 주부 국제공항과 북한의 고려항공은 순안비행장 등으로 가는 국제선 여객기를 이용할 수 있다. 그 외의 국제선 노선은 인천국제공항을 이용한다. 인천국제공항은 인천광역시 중구 영종도에 총 4,743만m 규모로 건설하여 2001년 3월 29일 개항하였다. 인천국제공항에서 서울 도심까지는 약 1시간 정도가 소요된다. 도심공항터미널은 강남구 삼성동에 위치를 한다. 무단장시
무단장 시의 하이랑공항은 여섯 개의 국제 항로와 무수히 많은 국내 항로를 보유하고 있고, 이것은 중국 동북지구의 7대 공항 중 제일이다.무단장 시는 4개의 시할구, 5개의 시, 1개의 현으로 구성되어있다. 일본의 교통
가장 큰 국제공항은 하네다 국제공항이며 이용객 기준으로 아시아에서 분주한 공항들 중 하나이다. 가장 규모가 큰 국제 관문으로는 나리타 국제공항(도쿄 지역), 간사이 국제공항(오사카, 고베, 교토 지역), 주부 국제공항(나고야 지역)이 있다. 여객 수송량으로 본 일본의 항공교통은 세계 5위에 올라서고 있다. 규슈에서는 모든 현에 공항이 있는 등 전국에서 공항의 건설이 이루어졌다. 그러나 중간 규모의 공항이 난립하는 경향이 있고, 투자가 분산되어 허브공항이 될 공항의 건설은 행해지지 않고 있다. 나리타 국제공항은 동아시아의 거점 공항이라는 지위를 가지고 있으나, 착륙료가 비싸서 여객수요를 중국의 홍콩 국제공항과 한국의 인천국제공항 등에 빼앗기고 있다. 지방의 중소 규모 공항에는 다액의 건설비를 들여 개항에는 이르렀으나, 수요 부족으로 어려움을 겪는 공항도 적지 않다. 일본 국내 항공로는 태평양 쪽이 가장 많으며, 주로 도시 및 섬까지 확장되어 수송량은 여객·화물 모두 급속한 발전을 보이고 있다. 일본항공의 간선노선으로는 도쿄~삿포로, 도쿄~오사카, 오사카~후쿠오카, 도쿄~후쿠오카, 오사카~삿포로선 등이 있다. 뉴욕의 교통
뉴욕은 국제 여객에게 있어서 미국 최대의 관문이다. 뉴욕 도시권에는 퀸스 지역에 존 F. 케네디 국제공항, 라가디아 공항, 뉴저지에 뉴어크 리버티 국제공항 3개가 있다. 특히 존 F. 케네디 공항은 전 세계의 편리한 장소로 거점이 되고있다. 또한 네 번째 공항으로 뉴욕 뉴버그 근교의 스튜어트 국제공항이 위 3개의 공항을 관리하는 뉴욕 뉴저지 항만 공사에 흡수하여, 증가하는 여객에 대응하기 위한 완화 공항으로 확장 및 정비될 계획이 있다. 항만
대한민국 항만은 2011년 기준으로 무역항 31개, 연안항 26개가 있으며, 관리구분으로 국가관리항은 14개, 지방관리항은 17개가 있다. 김해국제공항
이용객 수 기준으로 인천, 제주, 김포에 이은 대한민국 4위의 공항이고 인천국제공항 다음으로 국제선 이용객이 많은 국제공항으로, 2018년에 국제선 이용객 수(국제선 환승전용인 김해-인천 노선 이용객 포함)가 1천만 명을 돌파하였다. 김해국제공항 국제선은 일본, 중화인민공화국, 중화민국, 필리핀, 베트남, 태국 등 주로 동아시아와 동남아시아 지역 노선을 운항하고 있다. 가오슝시
쭤잉(左營)역에서 타이난(臺南), 타이중(臺中), 타이베이 방면으로 고속철도가 운행된다. 가오슝 샤오강 국제공항(高雄小港國際機場)은 타이완 타오위안 국제공항(臺灣桃園國際機場) 다음으로 타이완에서 두 번째로 큰 공항으로, 아시아 주요 도시로 노선이 운항된다. 싱가포르의 교통
싱가포르의 정기 운항 항공사는 총 여섯 곳이 있으며, 전부 싱가포르 창이 공항를 본거지로 6대륙 70개 도시 이상에 정기 항공편을 취항하고 있다. 싱가포르 대표 항공사인 싱가포르 항공은 창이 국제공항 제2여객터미널과 제3여객터미널을 허브로 두고 있으며, 자회사인 실크에어와 스쿠트는 창이 국제공항 제2여객터미널을 허브로 삼고 있다. 대한민국의 관광
일반적으로 서울 근교에 위치한 인천국제공항을 통해 국내에 입국하는데, 이 공항은 2006년에 세계 최고의 공항에 선정되기도 하였다. 이외에 부산을 통해 입국하는 해외 여행객들도 있다. 대한민국의 항공 교통
대한민국 국적을 가진 항공사로는 국내/국제선을 모두 운항하는 대한항공이 있으며, 또 다른 대형 향공사로 아시아나항공이 있다. 저가형 항공사로는 제주항공과 티웨이항공, 에어부산, 진에어가 있다. 대한항공이 가장 크며, 아시아나항공이 그 다음을 잇는다. 그 외, 군산을 본거지로 하는 저가 항공사 이스타항공이 대한민국에 취항중이다. 대한민국의 공항
대구국제공항은 대한민국 대구광역시 동구에 위치한 국제공항이다. 1962년에 개항하였으며, 1994년 일본 후쿠오카와 연결되는 국제선이 취항하면서 국제공항이 되었다. 2004년 KTX의 개통으로 김포행 노선 이용률이 급감하면서 이용 승객도 계속 감소하고 있으나, 2011년 대구세계육상선수권대회 개최를 계기로 외국인들의 관광 및 비즈니스로 하루 5만 명 이상 이용객이 이용하고 있다. KTX 개통 이후 김포행은 국제선 환승을 위해 인천행으로 대체되었다. 인디라 간디 국제공항
2010년 7월 14일 개업했다. 탑승 게이트는 78곳.모든 국제선이 발착하고 에어 인디아, Alliance Air, 제트 항공, 비스타라, 에어 아시아의 국내선도 발착한다. 무안국제공항
무안국제공항(務安國際空港, , )은 대한민국 전라남도 무안군 망운면 피서리에 위치한 국제공항이다. 광주공항과 목포공항을 대체하기 위해 만들어졌다. 2007년 11월 8일 개항하였으며, 9만692m², 연간 519만명(국내선 416만명, 국제선 103만명)이 이용가능한 여객터미널과 2,800m ×45m 길이의 연간 14만회 이·착륙이 가능한 활주로를 보유하고 있다. 대구국제공항과 비슷한 규모이다. 대한민국의 항공 교통
인천국제공항과 김포국제공항 등 2015년 기준으로 15개의 공항이 있다. 또한 전국 각지에는 8개의 국제선 공항과 7개의 국내선 공항, 기타 군용 공항인 서울공항을 비롯한 다양한 공항이 건설되어있는데, 이는 국민들의 자유로운 이동에 큰 도움이 되고 있다. 특히 인천국제공항은 세계적으로 유명하며, 규모면에서나 운항 스케줄 면에서나 대한민국의 주요한 국제공항이다. 차트라파티 시바지 국제공항
에어 인디아, 제트 에어웨이즈의 허브 공항이자 제트 라이트, 고우 에어의 제2 허브공항이며 이 외에도 많은 항공사들이 취항하고 있다. 국내선과 국제선 노선을 수용하는 두 개의 터미널로 이루어지며 운항 구역은 5.9 제곱미터, 평균 해면 고도는 11미터로 활주로는 2개를 보유하고 있으며 대부분 아스팔트로 되어 있다. 활주로의 길이는 각각 2,925미터와 3,445미터로 인도의 국제공항에서 제일 규모가 크다. 스페인의 교통
스페인의 공항
총 96개
10,000 ft (3,048 m)
8,000 to 9,999 ft (2,438 to 3,047 m):
10
5,000 to 7,999 ft (1,524 to 2,437 m):
20
3,000 to 4,999 ft (914 to 1,523 m):
24
under 3,000 ft (914 m):
26 (2006 est.) 항공로
현재 대한민국의 항로 체계는 국내선의 경우 흰색 항로로 표기된 반면 국제선의 경우 항로의 배치 방면에 따라 빨강색, 청색, 녹색, 등색 항로로 표기가 되도록 하여 있다. 또한 대한민국 전역 및 일본과 연결되는 G85 항로를 비롯해 G 항로, R항로, A항로, B항로, W항로 12개를 포함해 총 20개의 항로를 가지고 있다. 한국공항공사
한국공항공사(韓國空港公社, , KAC)는 전국 14개 공항을 효율적으로 건설, 관리, 운영하도록 함으로써 항공수송을 원활하게 하고 국가경제의 발전과 국민복지의 증진에 기여를 목적으로 한국공항공사법에 의거 설립된 대한민국의 공기업이다.2002년 이전까지 호칭은 '이사장'이었다. 서울특별시
동아시아 (일본, 중화인민공화국, 중화민국) 단거리 국제선과,대한민국 국내선은 주로 김포국제공항을, 나머지 중장거리 국제선은 인천국제공항을 이용한다. 서울 도심에서 인천국제공항까지는 약 1시간 정도가 소요되며, 인천국제공항철도 또는 인천국제공항고속도로를 이용하여 접근할 수 있다.과거에는 뚝섬과 마포에 포구가 있어 번창하였으나, 육상교통이 발달되면서 자취가 사라졌다. 또한 노량도(서울 시흥)·양화도(서울 인천)·한남도(서울 용인)·송파도(서울 광주)·광나루(서울 광주) 등의 나루터가 있었으나 한강대교가 가설된 후부터 옛날의 나루터 모습은 완전히 사라지고 말았다. 한강 개발 이후가 된 후 관광용으로, 또한 통근용으로 수상 교통의 부활이 이루어졌다. 한일 관계
한국과 일본은 서로 가까운 거리에 위치하고 있어 비교적 교통이 발달하였다. 한국의 대한항공, 아시아나항공과 일본의 일본항공, 전일본공수, 스카이마크 항공 등의 항공사가 한국의 인천국제공항 등 4개 공항, 일본의 나리타 국제공항 등 25개 공항을 통해 많은 정기 및 전세기 노선을 운항하고 있다. 또한 미국의 노스웨스트항공, 델타항공, 유나이티드항공은 인천국제공항에서 나리타 국제공항을 거쳐 미국으로 가는 정기 노선을 운항하고 있으며, 대한항공 001편도 인천에서 나리타를 거쳐 호놀룰루로 운항하고 있다. 부산발전연구원은 2009년 1월, 부산-쓰시마섬-후쿠오카(222.6 km)를 연결하는 한일 해저터널 구상을 내놓았고, 이어 한국 정부(국토해양부)는 한-일 간 해저터널의 기술적, 경제적 타당성을 연구 중이라고 2010년 9월 밝혔다.
기원전 3세기, 한반도의 고구려·백제·신라·가야국으로부터 일본 열도로 사람들의 이동이 시작되었다. 역으로, 기원전 20년에 신라에서 활동한 신하 중에는 왜 출신인 자(호공, 瓠公)도 있었다. 고구려 장수왕(재위: 412년 음력 10월~491년 음력 12월)의 군사들이 한성으로 남침해 개로왕이 살해(475년) 되고, 왕자인 문주왕(재위 475년~477년)은 위기에 빠진 백제를 구하기 위한 숱한 고민 끝에, 목만치와 함께 남쪽으로 갔다. 여기서 "남쪽"이 일본을 뜻한다고 하는 견해들이 있다. 이러한 견해에 따르면, 목만치는 일본에 건너가 성(姓)을 바꾸어 소가노 마치라는 이름의 귀족이 된다. 대한민국
대한민국에는 8개의 국제공항과 7개의 국내선 공항이 대한민국 내외의 항공 교통을 담당하고 있다. 항공교통은 광복 후 1948년 대한국민항공사(KNA)가 설립되어 국내선을, 1954년 이후 국제선을 운항하였다. KNA는 1962년에 대한항공공사로 개칭하고 국영으로 운영되다가, 1969년 한진상사가 인수하여 대한항공으로 개명하고 민영으로 운항되면서 급속한 성장을 보였다. 1988년 제2민간항공사업이 허가됨으로써, 금호그룹의 아시아나항공과 함께 경쟁체제로 바뀌었다. 또한 대한항공은 2007년 기준으로 약 100억 톤의 화물을 처리하였다. 최근에는 진에어, 에어부산 등 여러 저가항공사도 운행되고 있다. 청주국제공항
현재 국내선은 제주 노선이, 국제선은 베이징, 선양, 항저우 노선이 운영 중이며, 지방 14개 공항 중 처음으로 화물기 취항을 시작하였다. 공항의 운영 적자 때문에 2009년 3월 이명박 정부가 민간매각 대상으로 선정했으나, 공항 운영권 문제를 둘러싼 논란 끝에 2013년 1월 한국공항공사가 계약을 해지하고 계속 운영하고 있다. 제주특별자치도
항공 교통으로는 1968년에 지은 제주국제공항이 있다. 이용객 수와 운항횟수로는 인천국제공항 다음으로 두 번째로 많은 대한민국의 대표 공항이다.
국제선은 일본의 도쿄·오사카 및 중화민국의 타이베이, 중화인민공화국의 베이징·상하이 등에 직항로가 개설되어 있다. 국내선은 대한항공과 아시아나항공, 제주항공, 진에어 등이 서울·부산·대구·인천·광주·여수·진주·포항·울산·청주·원주 등 대한민국 각 주요 도시를 운항하고 있다. 콜롬보
반다라나이케 국제공항을 이용할 수 있다. 인도, 일본, 말레이시아, 싱가포르 등 여러 나라에서 진입이 가능하며, 2013년 3월 9일부터는 대한항공이 인천국제공항에서 콜롬보 반디라나이케 국제공항을 거쳐 몰디브 말레 국제공항까지 취항한다. 두바이 국제공항
2008년에 두바이 국제공항은 37,441,440명의 여행객을 처리했는데, 이는 2006년에 비해 18.3% 정도 상승한 수치이다. 2007년에는 세계에서 27번째로 바쁜 공항(2008년에는 21번째)으로 뽑혔고, 2007년에 국제선 여행객을 대상으로 조사한 자료에서는 세계에서 8번째로 바쁜 공항(당시 인천국제공항은 11위)으로 뽑혔다. 두바이 국제공항은 화물처리로도 세계 5위권의 공항이다. 다롄 저우수이쯔 국제공항
2008년 연간 실적에서는 이용객 수 820만명(전년 대비+12.6%), 발착 횟수 7만 2700회(전년 대비+15.4%), 물동량 13만톤(전년 대비+7.0%)와 중국 동북 지구에서 최대를 자랑하며 2009년 1월 현재 중국 국내 57도시로 98노선, 국외 15개국 39도시로 46노선의 정기 항공 편이 취항하고 있지만 현재 다롄 공항 시설로는 비좁고 있다. 거기에서 다롄 공항 대신 새로운 공항을 진저우 구 진저우 만, 삼십리 보에 건설하려 했다. 2015년경에 개업하는 방향으로 계획이 진행되고 있지만 2011년 3월 현재 착공되지 않았다. 신공항 건설에는 4~5년의 기간이 소요되므로 2009년 3월부터 2010년 말까지 약 2년간 「주 태아 공항 제3기 공사」로 다롄 공항 확장 공사를 하며, 이 공사 완공 후 연간 1600만~1800만명의 이용을 가능하게 한다. 또 주 태아 공항 제3기 공사와 병행하고 화물 수송구 우편 속달구 보세의 3가지 기능을 갖춘 "공항 물류원구 공사"도 2009년 3월부터 시작되었다. 샤먼 가오치 국제공항
여객 터미널은 총 4동이며, 활주로는 3,400m×45m 크기의 1개소를 운영한다. 샤먼 항공(Xiamen Airlines)의 허브 공항으로 마카오 항공·중국국제항공·중화항공(China Airlines)·아시아나항공·중국남방항공·전일본공수 등 총 30여개사가 취항한다. 국제선은 네덜란드·러시아·일본·태국·필리핀·싱가포르·타이완·베트남·인도네시아·대한민국의 10개국 20여개 도시를 연결하며, 국내선은 청두(成都)·상하이(上海)·난징(南京)·우한(武漢)·다롄(大連)·광저우(廣州)·베이징(北京)·충칭(重慶)·창춘(長春)·선전(深圳)·톈진(天津)·선양(瀋陽) 등 30여개 도시로의 정기 노선이 있다. 4월에는 4터미널이라는 신규 터미널로 알려져 있는데, 2014년 6월 정식으로 개통했으며, 샤먼 공항을 이용하는 중국 국내 여객만을 대상으로 하는 전용터미널이 될 것이며 승객 유동이 절반 이상 분산될 전망이다. 대한민국의 항공 교통
일본과 가까운 거리에 위치하고 있어 일본과의 항공 교통이 발달하였다. 대한민국의 대한항공, 아시아나항공과 일본의 일본항공, 전일본공수, 스카이마크 등의 항공사가 한국의 인천국제공항 등 4개 공항, 일본의 나리타 국제공항 등 25개 공항을 통해 많은 정기 및 전세기 노선을 운항하고 있다. 또한 미국의 노스웨스트항공, 델타항공, 유나이티드항공은 인천국제공항에서 나리타 국제공항을 거쳐 미국으로 가는 정기 노선을 운항하고 있다. 선전 바오안 국제공항
선전 바오안 국제공항(, IATA: SZX, ICAO: ZGSZ, )은 중화인민공화국 광둥 성 선전 시 바오안 구에 위치한 국제공항이다. 시내 중심인 뤄후 구에서 약 30킬로미터 떨어져 있다. 동경113°49' 북위 22°36' 에 위치하고 있으며 1991년 10월 12일 개항하였다. 면적은 10.8km²이며 활주로 길이는 3400m 폭은 45m이다. 53개의 계류장을 갖추고 있다.
1991년 10월 12일에 개항하고 홍콩 국제공항, 광저우 바이윈 국제공항과 함께 중국 남부 3대 공항에 꼽힌다. 선전 항공이 이 공항을 허브 공항으로서 있다. 2010년 UPS가 아시아 지역 거점을 클라크 국제 공항에서 이전했다.
중국에서는 6번째로 이용객·발착 수가 많은 공항이며, 향후 이용 증가에 대응하기 위한 확장 공사가 진행되고 있다. 2011년 7월 26일 평행 활주로가 완성된다. 새 터미널 건설 공사는 2008년에 착수했다. 2013년 11월 28일에 공용이 시작하며, 그것까지 쓰이고 있던 3개 터미널은 폐쇄됐다. 대구국제공항
국내선은 서울(김포), 제주 노선을, 국제선은 인천, 중국(베이징,상하이,선양,싼야), 일본(가고시마,구마모토,오키나와,도쿄,오사카,삿포로,후쿠오카,사가), 괌, 대만, 마카오, 베트남(다낭,하노이,나트랑), 홍콩, 필리핀(세부,클라크), 태국(방콕), 러시아(블라디보스토크) 노선을 운행하고 있다. 경상남도
사천공항은 서울의 김포국제공항, 제주로 연결된다. 그러나 2001년 통영대전고속도로가 개통된 이후 공항을 이용해 온 사람들이 고속도로를 이용하면서 점차 이용객들이 줄어들어 이용객이 지속적으로 감소하면서 운항편수도 줄어들면서 2009년부터 20만명 선이 무너졌고, 2010년에 16만명으로 떨어졌다. 아부다비 국제공항
아부다비 국제공항은 아랍에미리트에서 두 번째로 큰 공항으로, 2008년에 30%가 증가한 9백만여 명의 이용객이 이용하였다. 또한 아랍에미리트에서 에미레이트 다음으로 큰 에티하드 항공이 공항의 대부분을 사용하고 있다. 2009년 1월에 개장한 3터미널은 최대 연간 1200만여 명을 수용할 수 있도록 설계되었다. 그러나 2011년에 이용객 수가 이 수치를 따라잡아 포화 상태에 이를 것으로 보인다. 따라서 운영 회사인 아부다비 국제공항 회사는 2012년에 준공하는 것을 목표로 신규 터미널을 착공하였다. 이 터미널은 두 개의 활주로 사이에 위치하고 있어 '미드필드 터미널'로 불리는데, 개장 후 최대 연간 2000만 명을 수용할 것으로 예측하고 있다. 두바이 국제공항과 달리 대한민국 국적사는 들어오지 않는다. 인천국제공항
2018년 기준으로, 84개 항공사를 통해서 55개 국가, 185개 도시와 연결되고 있다.
제1여객터미널은 아시아나항공을 포함한 스타 얼라이언스 소속 항공사, 제주항공, 진에어, 일부 외항사가 운항하며, 1~50번 게이트에 해당한다. 대한민국의 국제 순위
2014년 세계 임대료 비싼 상권 순위 8위 (평균 임대료 m당 연평균 7942유로(약 88만 2288원)로 전년 대비 17.6% 상승)인천 국제 공항:Skytrax가 발표한 5-stars 공항 대한민국의 공항
울산광역시가 특정 공업지구로 지정된 후 왕래객이 급증하자, 이에 따른 교통 불편 해소를 위하여 건설되었다. 1969년에 6억원의 예산을 투입하여 공사가 시작되었으며, 1970년에 처음으로 서울로 향하는대한항공의 항공편이 취항하였다. 1971년에 개설된 고속버스 노선으로 인해 한때 이용객 감소로 폐쇄되기도 하였으나, 1984년에 여객기 운행이 재개되었다.[2] 1993년 2월 대한항공이 제주행 노선을 취항하고 같은 해 5월에는 아시아나항공이 제주행 노선을 취항하였으나 단항되어 제주행 노선을 운영하는 항공사는 대한항공만 남아 있다. 2011년 10월 1일에어택시 항공사인 이스트아시아에어라인이 울산 ~양양과 울산 ~ 제주노선을 취항하여 운항하였으나 적자 누적으로 양양 노선은 2011년 12월 31일에 중단하였으며, 제주 노선도 2012년 2월 29일 운항을 중단하였다. 거기에다가 2010년 11월 1일에 KTX울산역이 개통되면서 고속열차 쪽으로 수요가 크게 분산되어 이용률이 갈 수록 하락하고 있다. 울산역이 외곽지인 울주군 삼남면에 있음에도 인기가 높아, 울산공항으로 운항하는 김포행 여객기 편성이 대거 감축되는 등 큰 타격을 입었다. 러시아의 공항 목록
러시아의 공항 목록으로 2015년 4월 기준으로 총 270개의 공항이 있다. 군산공항
대한항공과 이스타항공이 제주국제공항을 오가는 노선을 각각 하루 1회씩 운항중이다.
전라북도는 2010년대 초 새만금지구를 둘러본 해외투자기업들이 인근에 국제공항이 없어서 새만금지구에 대한 투자에 난색을 표한다는 이유로 군산공항의 국제선을 추진하였다. 당시 국제선 노선을 신설해 부정기 노선부터 운행하는 방안이 검토되었다. 그러나, 무안국제공항의 수요가 감소하고 발전을 저해한다는 이유로 전라남도와 광주광역시가 반발하고 주한미군이 미온적 태도로 일관해 국제선 취항은 이루어지지 않고 있다. 수카르노 하타 국제공항
가루다 인도네시아 항공, 인도네시아 에어아시아의 주요 허브 공항으로 사용하며 외항사의 경우 대한항공, 중국국제항공, 캐세이패시픽 항공, 콴타스 항공, 싱가포르 항공, 루프트한자등 여러 항공사들이 취항한다. 쿠알라룸푸르 국제공항
1998년 개항과 동시에 공용 개시했다. 216개 체크인 카운터와 20개소의 탑승 게이트가 있어 국제선과 국내선이 같은 게이트를 공용할 수 있다. 주로 국내선과 단거리 국제선이 이용하고 있다. KLIA 익스프레스의 역이 있다. 국제공항 목록
다음은 나라별 국제공항 목록이다. 물탄 국제공항
물탄 국제공항(, ) 또는 무함마드 빈 카슘 국제공항()은 물탄에 위치한 파키스탄의 국제공항으로 현재 물탄 국제공항은 5개의 국내선 노선과 3개의 국제선을 운항하고 있다. 대한민국의 공항
양양국제공항은 대한민국 강원도 양양군 손양면 동호리와 학포리에 걸쳐 위치한 국제공항이다. 강릉시와 속초시에서 가깝다. 2만6130m², 연간 317만명(국내선 207만명, 국제선 110만명)이 이용가능한 여객터미널과 2,500m ×45m 길이의 연간 43,000회 이착륙이 가능한 활주로를 보유하고 있다. 규모 면에서는 한국에서 인천공항, 김포공항, 김해공항에 이어 4번째로 크다.
본래 한국전쟁 당시 유엔군 및 한국 공군의 임시 이착륙을 위한 활주로였던 곳이다. 1986년 영동권 관광산업 발전 및 교통편의 개선을 위하여 신 국제공항 건설을 추진하여 1997년 1월에 착공하여, 2000년에 개항할 예정이었으나 IMF사태 여파로 2년여 지연된 2002년 4월 2일에 개항하였으며, 건설에 투자된 비용은 3567억원이다. 2009년 11월부터 코리아 익스프레스 에어 양양 ~ 김포, 양양 ~ 김해 노선을 운항하면서 공항으로서의 기능을 회복하였다. 2002년 개항하여 현재까지 누적적자는 598억원이다. (2006년 129억, 2007년 105억, 2008년 101억) 대구광역시
동구 지저동에 대구국제공항이 있다. 대구국제공항은 제주국제공항, 인천국제공항 등 국내외 도시와 연결되어있다. 대구국제공항의 항공편은 매년 동계항공기간이 끝나면 대폭 늘어난다. 항공노선은 국내선 인천, 제주, 김포 3개 노선이 일일 38편이 운항하고 있으며, 국제선은 매주 중국(상하이, 베이징, 선양, 싼야) 25편, 일본(가고시마, 구마모토, 도쿄, 오사카, 후쿠오카, 삿포로, 오키나와) 127편, 동남아(홍콩, 마카오, 하노이, 세부, 방콕, 타이베이, 다낭) 117편, 대양주(괌) 7편,러시아(블라디보스톡) 3편이 운항하고 있다(대구국제공항) 중화인민공화국의 교통
1956년 중국의 민간항공로의 총 연장은 1만7,194km 였다. 베이징을 중심으로 모스크바, 평양, 하노이, 양곤, 울란바토르 등지에 정기항로가 개설되어 있고 국내 주요도시를 연결하는 항공망도 정비되어 있다.영토가 광대한 중국에서는 항공 발전은 큰 의미를 가진다. 예컨대 철도편으로 10~15일이 소요되는 베이징 우루무치간의 거리는 항공로로 8~10시간이면 갈 수 있다. 중국과 대한민국 사이에는 대한항공이 중국 내 20개 도시에서 26개 노선을, 아시아나 항공은 22개 도시 30개 노선을 각각 운항 중이다. 2010년 8월, 대한항공은 83%, 아시아나항공은 83.6%의 탑승율을 기록했다. 8월 한달 동안, 각각 35만2천명과 29만4천명의 탑승객을 운송하였다 오사카 국제공항
오사카 국제공항(, )는 오사카부 도요나카 시와 이케다 시, 효고현 이타미 시에 걸쳐 있는 공항이다. 공항의 대부분이 이타미 시에 속하므로 이타미 공항(伊丹空港)이라고도 불리며, 대한민국의 김포국제공항 격이다. 인디라 간디 국제공항
국내선 전용 터미널로서 기능했지만 터미널 3의 개업으로 대부분의 항공 회사가 이전했다. 현재 확장 공사가 진행 중이며 연간 이용자 수를 현재의 1,800만명에서 3,000만명으로 끌어올릴 계획이다.[2] 대구국제공항
2015년 공항 이용객이 늘어나면서 대구공항은 만성 적자공항에서 2016년 개항 이래 첫 흑자를 달성했고, 올해는 60억원 정도의 흑자가 날 것으로 전망하고 있다. 특히, 올해는 공항 관계 기관·항공사와 합심해 국제선 정기노선 3개 노선(오키나와, 다낭, 방콕)을 신설했으며, 주기장 확장(7면→9면)과 에어부산의 램프버스 도입(3대)으로 국제선 확충 기반이 마련됐다. 또한 미래형 자동차 선도 도시 대구 이미지를 알리기 위해 공항 터미널 전면부에 전기차 충전시설 5기도 마련하였고 리무진버스가 도입되면서 접근 교통망이 개선됐으며 셀프체크인카운터, 종합안내소 운영, 상업시설 등이 확충됐다 또한 자동출입국심사대를 설치되어서 실시중이다. 2018년 한국공항공사와 협의해 공항을 450만명을 수용할 수 있도록 확장할 예정으로 탑승교를 기존 3개에서 4개로, 항공기 주기장을 9개에서 10개로 늘리고, 격리 대합실도 일부 리모델링을 통해 확장한다. 중장기적으로는 주차 빌딩을 신축하는 방안도 검토 예정이다. 오슬로 공항
총 107개의 공항으로 가는 노선이 있으며, 이 중 24개는 국내선이다. 가르데르모엔의 주요 국내선 항공사는 스칸디나비아 항공과 노르웨이 에어 셔틀이다. SAS의 허브 공항이며, 노르웨이 에어 셔틀의 거점 도시이다. SAS의 국내선은 총 14곳, 노르웨이 에어 셔틀은 13곳에 취항한다. 남부 노르웨이로 가는 항공편은 노르웨이 교통 통신부에서 3년 단위로 PSO를 제공한다. 2009년부터 2012년까지 PSO 적용 항공사는 DAT, DOT LT, 비데뢰이다. 사이판섬
카그먼 지역에 사이판 국제공항이 있으며, 공항 주위에 안개가 자주 끼는 편이다. 이 공항을 이용하여 국제선으로는 괌, 대한민국, 일본, 중국으로 갈 수 있으며, 계절편으로는 홍콩으로 가는 항공편도 있다. 국내선으로는 로타와 티니안으로 이어진다. 이 공항은 여객터미널 내에 국제선과 국내선이 분류되지 않는다. 인천광역시
송도, 청라 및 영종의 세 구역으로 구분되며 인천국제공항과 항만을 포함하여 총 132.9 km 규모가 지정되었다. 동북아시아의 물류, 비즈니스, 레저, 관광산업 중심지 개발을 목표로 하고 있다. 2003년 대한민국 정부에 의해 공식적으로 지정되었으며, 대한민국 내에서는 최초로 지정되었다.
수도권 주요 도시에서 1시간대, 중국과 일본을 가운데서 연결하여 2시간 이내에 접근가능하며, 배후시장으로 비행시간 3시간 이내의 지역에 147개의 인구 1백만 명 이상의 도시들을 포함하여, 약 20억 명의 대규모 소비시장이 있다. 대한민국의 공항
김포국제공항은 인천국제공항이 생기기 전까지 한국의 대표적인 국제 공항이었다. 근처에 김포공항역이 있다. 2007년 현재, 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 이스타항공 이 김포발 국내선을 취항하고 있으며, 대한항공, 아시아나항공, 일본항공인터내셔널, 전일본공수, 중국동방항공,상해항공 이 김포발 국제선 취항을 하고 있다. 주소는 서울특별시 강서구 과해동 274번지이다. 현재는 국내선 대부분과 단거리 국제선 일부를 운영하고 있다. 가오슝 국제공항
최근에는 일본 노선의 취항이 잇따르면서 도쿄/나리타 선은 4개가 하루 1편씩, 오사카/오사카 노선에서는 4개가 하루 1-2편씩 운항하고 있으며, 삿포로/신치토세선과 쿠마모토 선이 주 3편, 후쿠오카 선이 주 5편, 오키나와/나하 선이 주 2편으로 운항하고 있다. 또 나고야/주부, 후쿠오카, 센다이, 토야마 고마쓰, 시즈오카, 히로시마, 타카마츠, 미야자키, 가고시마로는 중화 항공의 타이완 타오위안 국제 공항행의 환승 전용 편 이용이 가능.기타 일본 내 도시에는 나리타 국제 공항 또는 간사이 국제 공항 환승(연결)이 필요하다. 파이살라바드 국제공항
파이살라바드 국제공항(, )은 파이살라바드에 위치한 파키스탄의 국제공항으로 현재 파이살라바드 국제공항은 3개의 국내선 노선과 3개의 국제선을 운항하고 있으며 2개의 화물 노선도 운항하고 있다. 포항시
포항~[[김포공항|서울]]간과 포항~[[제주공항|제주]]간의 [[대한항공]]과 [[아시아나항공]] 등이 운행할 수 있다.
주요 항구로는 [[포항구항]], [[포항신항]], [[구룡포항]] 등이 있고, 포항구항에 [[포항여객선터미널]]이 있다.
포항 내부의 초등교육인 [[초등학교]]는 62개교, 중등교육인 [[중학교]] 33개교, [[고등학교|일반계 고등학교]] 19개교, [[고등학교|전문계 고등학교]] 9개교가 있다. [[대학교]]와 [[대학원]]이 각각 2곳이 있으며 [[전문대학]]은 2곳, 폴리텍대학은 [[한국폴리텍6대학]] 포항캠퍼스가 있다. [[특수학교]]는 1988년 설립돼 지적장애·청각장애인 학생을 전담하고 있는 [[명도학교]]가 있다. [[유치원]]은 총 92곳이 있다. 대표적으로 [[1911년]]에 개교한 포항제일교회 사설학급을 거쳐 [[1913년]]에 사립 영흥국민학교 설립인가를 받았고, [[이명박]] 대통령의 모교로도 잘 알려졌다. 고등학교는 많지 않았으나 2000년대 들어서 두호고등학교, 포항이동고등학교, 포항장성고등학교가 개교하였다. 중국남방항공
중국남방항공(, )은 중화인민공화국 광둥 성 광저우에 기반을 둔 항공 회사로 중화인민공화국의 국내선과 국제선을 운항하고 있으며 항공기 규모와 수송객 규모로 중화인민공화국 최대의 규모를 자랑하고 있다. 허브 공항은 광저우 바이윈 국제공항, 충칭 장베이 국제공항, 베이징 서우두 국제공항, 우루무치 디워푸 국제공항이 있고, 창춘 룽자 국제공항, 창사 황화 국제공항, 다롄 저우수이쯔 국제공항, 항저우 샤오산 국제공항, 선양 타오셴 국제공항, 선전 바오안 국제공항, 우한 톈허 국제공항, 정저우 신정 국제공항, 진양 차오산 공항, 서울 인천국제공항이 중점 도시에 속한다. 시애틀 터코마 국제공항
대한민국에서는 대한항공, 아시아나항공, 델타 항공에서 인천 - 시애틀 노선을 운항하고 있다. 아시아나 항공은 1995년 취항했고 델타 항공은 2014년 6월 3일 시애틀 노선에 취항했다. 델타 항공은 편명을 유지하고 이 공항에서 여객기를 교체하는 방식으로 LA까지 운항한다. 대한항공의 경우에는 LA와 더불어 미국 서부 지역 화물기의 기착지이기도 하며, 본래는 포틀랜드 국제공항을 이용하다가 2006년 6월에 이 공항으로 화물기 기착지를 이전하였다. 시알코트 국제공항
시알코트 국제공항(, )은 시알코트에 위치한 파키스탄의 국제공항으로 현재 시알코트 국제공항은 1개의 화물 노선과 8개의 국제선을 운항하고 있으며 카라치를 오가는 국내선 노선도 운항하고 있다. 중화민국
국제 공항은 타오위안시 다위안 구의 타이완 타오위안 국제공항과 가오슝시의 가오슝 국제공항이 있다. 중화민국의 국적기인 중화항공과 에바항공은 국내선과 국제선에 취항하고 있다. 대한민국의 공항
1969년 사천비행장에 대한항공이 취항하면서 항공길을 열게 되었다. 2000년 이용객 수가 88만명에 이르렀으나, 2001년 11월 29일 대전-통영고속도로가개통되면서 이용객이 급감하여 2009년에 연간 이용객 수 20만명이 무너졌고 2012년에는 13만8천명으로 줄었다.