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Dauerhaft muss der Radweg auf die Straรe. | [
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Auf dem gesamten Teilstรผck liegt die Fahrbahn hรถher als der Radweg. | [
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Ortskern fรผr reinen Durchgangsverkehr unattraktiv machen. | [
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Allerdings ist die Schranke schlecht geschaltet, so dass es zu Warzeiten von im Extremfall รผber 5 Minuten kommt (wenn z.B. zwei entgegenkommende Zรผge abgewartet werden mรผssen). | [
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Ich muss zwischen den fahrenden oder haltenden Autos durchfahren. | [
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Sanierung der Gehwege | [
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ein Radweg auf dem Fuรweg | [
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Hier geht das sogar ganztรคgig!!!! | [
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Kurz vorher befindet sich eine Bushaltestelle. | [
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Durchgang oft von Autos zugeparkt | [
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Deshalb hoffen wir laut Gutachten, das der Bahnรผbergang Crรถn geschlossen wird. | [
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Eine wichtige Radwegeverbindung von Ehrenfeld in den Stadtbezirk Lindenthal. | [
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Einbahnstraรen einseitig beparken | [
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Laut der Bodenmarkierung darf man an der Fahrradampel nur geradeaus (in Richtung Homberg) fahren. | [
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Aufbruchgenehmigungen nur zeitlich (kurze Zeitrรคume) begrenzen, auf Bauaktivitรคt prรผfen und die Verkehrssicherung prรผfen. | [
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Bitte Kurve beleuchten | [
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Rechts vor links auch unter Fahrradfahrern | [
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Tritt danach kein Scheefall mehr auf, bleibt der Schnee liegen und vereist bis er langsam weggetaut ist. | [
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Dieses Teilstรผck des Promenadenweges neigt dazu, durch vom Hang kommendes Wasser ausgespรผlt zu werden. | [
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Entfernung der lebensgefรคhrlichen schrรคg lรคngs zum Radweg verlaufenden Rille in der Fahrbahn an der Rampe Viktoriabrรผcke Richtung Weststadt. | [
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direkter Zugang zu Gleis 1 | [
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Seit einiger Zeit gibt es auf diesem Weg leider sehr viele Schรคden! | [
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Straรe hoch zum Venusberg ist katastrophal, kein vernรผnftiger Radweg | [
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Zum Schaden der Fahrradfahrer, die immer wieder abgedrรคngt werden. | [
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Ich selber erlebte jedoch mehrfach grรถssere Gefahrensituationen, weil Autofahrer mit zu hoher Geschwindigkeit in diesen Bereich einfahren, der zudem durch rechts (siehe Bild) im Unterfรผhrungsbereich parkende Autos nur links durchgรคngig ist. | [
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Das ist hier absolut gefรคhrlich. | [
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Hier bรถte sich als Lรถsung an, die aus Westen kommenden Radfahrer zunรคchst weiter auf der Straรe mit einem Schutzstreifen zu fรผhren und sie erst an der Einmรผndung Nordstraรe auf den gemeinsamen Geh- und Radweg zu fรผhren. | [
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Die Anzahl der tรคglich รผberquerenden Personen wie Mitarbeiter der Post, Postbank, Telekom, Schรผler des grรถรten stรคdtischen Gymnasiums Bonn, Angestellten der anderen Dienstleistungsbetriebe wie Johanniterkrankenhaus, รrztehaus, Kindergรคrten, UN und der Bewohner der Gronau ist in den Hรถchstzeiten unverantwortlich. | [
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Hier ist ein belibter Radwanderweg ausgeschildert. | [
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Auf der Rosenstr breitere Fuร-und Fahrradspuren markieren | [
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So stark ist der Autoverkehr auf dem Stรผck der Limpericher Straรe nicht und vielleicht kรถnnte das Stรผck auch zu einer Tempo 30-Zone erweitert werden. | [
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1. Sollte รผberall breite Radwege geben! | [
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Fahrradampeln fรผr frรผheres Losfahren | [
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Rechtsabbiegen in die Lamdmannstraรe erlauben | [
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Unnรถtigerweiรe ist die nรคchste Ampel (fรผr PKW Abbieger) von der Aachener auf die Innere Richtung Norden dann schon fรผr Fahrrรคder rot. | [
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Getrennte Streckenรผberfรผhrung zu motorischen Verkehr | [
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Dadurch kommen sich Radfahrer und Fuรgรคnger stรคndig ins Gehege v.a. wenn gerade eine vollbesetzte Bahn angekommen ist. | [
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Bepflanzung im Kreuzungsbereich | [
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Dort ist es sehr eng und mit 3 - 4 Radfahrern รผberfรผllt, so dass man als Radfahrer zum Teil auf der Straรe oder dem Bahnรผbergang steht. | [
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Offenbar gilt hier das Recht des Stรคrkeren, d.h. rรผcksichtsloseren Fahrradrasers - solange er nicht verunfallt! | [
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Lessingstraรe link in Venloer abbiegen dรผrfen | [
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Stiftsstraรe in beide Richtungen fรผr Radfahrer freigeben | [
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Soziale Einrichtungen fรผr parkende LKWs am Wochenende. | [
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Dass man da als Radfahrer erst den Berg hochfahren soll, um dann wieder auf der gleichen Hรถhe rauszukommen, kann ja wohl in der Fahrradhauptstadt nicht Ernst gemeint sein! | [
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Bitte dringend einen Radweg bauen. | [
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Aber wer sich nicht an die Regeln hรคlt, kann auch nicht erwarten, dass er als vollwertiger Teilnehmer im Straรenverkehr gesehen wird. | [
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-U76: Zwei hochflurige Seitenbahnsteige dort, wo sie aktuell ebenfalls wenden. | [
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rechts Abbieger | [
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Die Straรe wird von vielen Radfahrern, vor allem auch Kindern, benutzt. | [
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Umlaufsperren entfernen | [
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Linksabbiegen optimieren | [
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Auto-Parkplรคtze durch Fahrrad-Abstellanlagen ersetzen | [
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Eine temporรคr benutzbare Ladezone kann natรผrlich eingerichtet werden. | [
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Fahrradweg ebener machen/neu asphaltieren. | [
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Fahrradweg | [
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Schutzstreifen zwischen parkenden Autos | [
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Keine alternierende Streckenfรผhrung des Radweges entlang der Siegbruger Str. | [
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Auch sollte auf diesem Wegstรผck eine bessere Straรenbeleuchtung installiert werden. | [
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Vor allem aus Dransdorf kommend, mithin bergan, wird man hier auch gerne schnell noch mal sehr knapp รผberholt. | [
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Enge Strasse!!! | [
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Umlaufsperre (Drรคngelgitter) anpassen | [
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Dort kaufe ich beim Edeka ein, arbeite bei der AWO oder besuche die Streuobstwiese in Eick. | [
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Neben der Beratung der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und Fรถrdermaรnahmen geht es auch um die Fahrradinfrastruktur - hier sei insbesondere auf genรผgende Abstellmรถglichkeiten fรผr Fahrrรคder und Pedelecs hingewiesen. | [
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Weberstraรe in Gegenrichtung feigegben. | [
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Ab und zu werden die ganz tiefen Lรถcher ja ausgebessert, aber lรคnger als 1-2 Winter hรคlt dies meist nicht. | [
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Es ist also noch viel zu tun, bis sich Alltag und Fahrradkonvoi im Fahrgefรผhl annรคhern. | [
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Der Radweg wird aus Richtung Hochkreuzallee kommend auf den Fuรweg leitet und mit den Fuรgรคngern zusammen durch die Bahnhaltestelle und dann weiter auf dem Fuรweg bis Kreuzung Gotenstraรe. | [
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Aktuell ist es sehr eng und wegen der vielen Einfahrten zu Parkhรคusern auch oft gefรคhrlich. | [
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Beim Linksabbiegen (zum Rheinauepark hin) traf ich unvorbereitet auf eine Bodenwelle, die durch die Licht-Schatten-Verhรคltnisse bei tiefstehender Sonne (19:00 Uhr) nicht zu erkennen war. | [
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Querung der Niederkasseler Strasse mit dem Fahrrad | [
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Auf dieser Seite existierten noch nie Rad-Abstellmรถglichkeiten, weil sehr wenig Platz vorhanden ist. | [
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Zudem sollte man noch einen Blick auf die auch hier spielenden Kinder haben. | [
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Warum ist die Strecke nicht beleuchtet? | [
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Die entgegenkommenden Linksabbieger haben allerdings ein Schild Abknickende Vorfahrt und befinden sich auch exakt auf der abbiegenden Hauptstraรe, wรคhnen sich also ebenfalls in der Vorfahrt. | [
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Wirtschaftsverkehr nur auf der Staรe ? | [
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Berg- und Talfahrt | [
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Fahrradparkhaus am Bf. Ehrenfeld | [
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Um diese Stelle fรผr Radfahrer sicherer zu machen wรคre a) ein brutales Ausbremsen der Autos die von der Autobahn kommen notwendig, gerne mit einer Ampel auch fรผr die Rechtsabbieger b) eine durchgehende Grรผnphase รผber alle 4 Autospuren fรผr Radfahrer die stadteinwรคrts fahren... nicht mit Bettelampel sondern per Kontaktsch... | [
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Die Realitรคt: Bis 2020 wird es nur eine Radstation mit nur 550 Plรคtzen geben. | [
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Wenn man die Lรคden schlieรt und hรคlftig fรผr Fuรgรคnger und hรคlftig fรผr Radfahrer freigibt, gรคbe es endlich eine Mรถglichkeit von Weststadt/Endenich/Poppelsdorf etc. in die Stadt/an den Rhein/nach Beuel etc. zu fahren. | [
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Ein anderer Vorschlag: Im gesamten Innerstรคdtischen Bereich sollten Radfahrer auf den Nebenstraรen immer ein Vorfahrtsrecht haben und es gilt hier die max. Geschwindigkeit von 30kmh. | [
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Unklare Beschilderung auf den Wegen im Park | [
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Fรคhrt man mit dem Rad von Schwafheim Richtung Moers Innenstadt, benรถtigt man an der Kreuzung Dรผsseldorfer/Ruhrorter Strasse 2 Ampelphasen, um nach der groรen Kreuzung bei [Mรถbelhaus] nicht als Geisterfahrer unterwegs zu sein; erst รผber die Ruhrorter Strasse, dann รผber die Dรผsseldorfer Strasse. | [
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Blinder Aktionismus | [
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Aktuell ist der Abstand der vorhandenen Absperrung so eng, dass man sein Fahrrad nicht ohne grรถรere Verrenkungen durchschieben kann. | [
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Fahrradstraรe | [
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Das bedeutet die doppelte Wegstrecke + eine zusรคtzliche Ampelphase, um auf der Bornheimer Str. auf die richtige Fahrseite zu kommen. | [
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Fahrradfahrer brauchen eine komplette Spur auf der Subbelratherstr. | [
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Gleise vor radwegauffahrt | [
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Vorfahrt wird genommen | [
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Fuรgรคnger haben zu wenig Mรถglichkeiten die Venloer Str. zu queren. | [
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Diese Stelle ist sehr gefรคhrlich, weil Fuรgรคnger kreuzen und eine Verengung besteht. | [
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Hoffentlich fruchtet auch was... | [
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Ehrlich gesagt komme ich mir auch etwas dumm vor, wenn ich an dieser Stelle stehen bleibe. | [
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Umbau der Venloer Straรe zur Einbahnstraรe stadtauswรคrts auf der einen Straรenseite und auf der anderen Seite abgetrennt eine Fahrradstraรe fรผr beide Richtungen und Umbau der Vogelsanger Straรe zur Einbahnstraรe in die andere Richtung. | [
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So geht es sicherlich noch mehr Radlerinnen und Radlern, die auf den beiden Bergen arbeiten oder wohnen. | [
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De Facto fahren viele Rรคder durch z.B. die Friedrichstr. oder auch vom Friedensplatz zum Monsterplatz. | [
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Es sollte deshalb neben der sicherlich auch erforderlichen quantitativen Verbesserung (z.B. mehr Linien und Haltestellen, dichtere Taktung) vor allem auch eine qualitative Verbesserung des bestehenden รPNVs angestrebt werden. | [
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Konflikte sind an der Tagesordnung. | [
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Es sind etliche Radfahrer unterwegs, meist allerdings auf Kurzstrecken. | [
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